Mercedes

La Mercedes-AMG GT Coupé è stata un appuntamento fisso sui circuiti di tutto il mondo come safety car della F1 e concorrente in altre serie di corse, ma dopo quasi un decennio è tempo di un aggiornamento. L'auto subirà una revisione completa per il 2024 quando entrerà nella sua seconda generazione, con modifiche tra cui 2+2 posti appena disponibili, tecnologia aggiornata e un nuovo look.

L'AMG GT Coupé è disponibile in due configurazioni, tra cui la GT 63 Coupé da 577 cavalli e la GT 55 Coupé da 469 cavalli. I concessionari inizieranno a ricevere le auto all’inizio del 2024, ma non sono ancora disponibili i dettagli sui prezzi. Ci aspettiamo che il prezzo consigliato di base raggiunga i $ 100.000, poiché l'auto attuale parte da poco più di $ 97.000.

Pur evoluta nell'aspetto, la nuova GT è immediatamente riconoscibile per quello che è. Dispone di fari Digital Light Mercedes di serie e delle tipiche luci di marcia a LED. Nella parte posteriore sono presenti uno spoiler attivo e luci posteriori a LED dall'aspetto tridimensionale.

La carrozzeria aerodinamica attiva aiuta a mantenere l'auto ben piantata e include feritoie che cambiano posizione per dirigere l'aria in modo fluido sotto l'auto, e il sistema è controllato da un software che monitora la velocità del veicolo, l'accelerazione direzionale e l'attività dello sterzo. Lo spoiler posteriore può spostarsi tra cinque posizioni sopra gli 80 km/h per una migliore stabilità o carico aerodinamico.

Naturalmente, la maggior parte dell’entusiasmo che AMG porta ha a che fare con i suoi motori realizzati a mano. La GT monta un V8 biturbo da 4,0 litri che segue la filosofia "one man, one engine" di AMG. Con 577 cavalli, la GT 63 può correre da 0 a 60 mph in 3,1 secondi, mentre la GT 55 da 469 cavalli impiega 3,8 secondi per fare l'atto. Il motore ha una nuova coppa dell'olio, un intercooler rivisto e una ventilazione attiva del basamento. Mercedes ha notato che i suoi ingegneri hanno raggiunto questi livelli di potenza più elevati aumentando la pressione di sovralimentazione del turbo e aumentando il raffreddamento.

Il motore è abbinato a un cambio a doppia frizione a nove velocità con frizione di avviamento a bagno d'olio, che riduce il peso e rende il cambio più reattivo. Entrambi i modelli sono dotati di trazione integrale con massaggio AMG con torque vectoring che monitora continuamente la trazione. Anche tutti i componenti delle sospensioni sono realizzati in alluminio forgiato, il che dovrebbe ridurre il peso. Il differenziale posteriore a slittamento limitato e lo sterzo attivo dell'asse posteriore migliorano la manovrabilità e restringono il raggio di sterzata dell'auto.

Mercedes-AMG ha dotato la GT di un abitacolo di fascia alta con una nuova configurazione di posti a sedere 2+2, anche se i sedili posteriori sono "adatti solo per occupanti alti meno di un metro e mezzo". Un cofano del bagagliaio a mani libere è di serie e i proprietari possono ripiegare i sedili posteriori per avere più spazio di carico. I sedili sportivi AMG sono di serie, ma Mercedes offre sedili AMG Performance con rinforzo più aggressivo, poggiatesta integrati e ventilazione. Sono attivi anche i sostegni, che cambiano posizione in base alla modalità di guida selezionata.

Entrambi i modelli GT sono dotati di serie dell'app AMG Track Pace, che visualizza i dati sulle prestazioni del veicolo e le informazioni sui tempi sullo schermo dell'infotainment. Sono inoltre disponibili diverse funzionalità di sicurezza avanzate, inclusa una visualizzazione della telecamera in realtà aumentata, e il sistema di infotainment MBUX offre diversi servizi connessi, come informazioni sul traffico, Apple CarPlay e Android Auto e altre app.

Video correlato:

Confermato il SUV Toyota Century, annunciato il debutto il 6 settembre

Hyundai Sonata del 2024 rinnovata, ottiene l'opzione AWD e perde il motore da 1,6 litri

La supercar Alfa Romeo 33 Stradale svelata nelle versioni a benzina ed EV, stupenda in ogni caso

Questi sono i veicoli nuovi e usati più venduti sul mercato

La VW Golf GTI 380 del 2024 è "l'ultima chiamata!" per il cambio manuale

Il Tesla Cybertruck potrebbe sempre sembrare un po’ incasinato

Notizie, recensioni, foto, video consegnati direttamente nella tua casella di posta.

Grazie per esserti iscritto Controlla la tua casella di posta per iniziare.

Ulteriori informazioni